长沙晚报掌上长沙2月16日讯（全媒体记者 张洋子）除夕，年味弥漫潇湘大地。当千家万户奔赴团圆之约时，长沙市交通运输综合行政执法支队高速公路执法大队三中队的周春坡和黄子洋，已登上执法车，开启了一天的春运巡查。
“越是临近春节，路上的车越多，我们的责任就越重。”周春坡是河北保定人，今年是他首次参与长沙春运执法巡查；黄子洋来自宁乡，去年刚调入高速大队。两人搭档不久，却已习惯连轴转的强度。“过年不回家，能守住大家的平安路，就值了。”
为期40天的春运早已拉开帷幕。长沙作为交通枢纽，路网保畅压力突出。周春坡和黄子洋所在的高速大队，承担着长沙境内16条高速公路、近780公里的路政执法职责。全队39名执法人员，要与14家高速经营公司协作，监管18对服务区、13个车辆救援服务站、77个高速出入口治超等工作。人少路多、点多面广，是这支队伍每天面对的挑战。
三中队负责的华常高速、长常北线、长张高速及绕城高速西北段等路段，是返乡车流的核心通道。每天至少200公里的车程，是这对搭档的巡查标配。
9时30分，执法车抵达首个点位——长沙西收费站。作为全省流量最大的主线收费站，这里连接着G5517长常北线、G0421许广等多条高速，承担着巨大的进出城交通转换功能。
“杨班长，今天车流量怎么样？有没有拥堵或隐患？”周春坡与收费班长杨骏交流。“从2月7日就迎来高峰了，11日那天突破了4万台次，目前一切正常！”说话间，一辆大货车驶入入口，检测设备即时启动，确认无超限超载后才放行。周春坡俯身查看设备状态，叮嘱道：“春运货车流量大，一定要盯紧设备，咱们多一分细心，路上就少一分风险。”黄子洋则在广场巡查，留意路面情况，提醒过往驾驶员：“雨天路滑，减速慢行，别疲劳驾驶！”
据悉，为应对车流潮汐，长沙西收费站在春运前增设了智能潮汐车道，极大提升了通行效率。“以前高峰期要排很久队，现在快多了。”一位货车司机摇下车窗点赞。
11时，执法车来到长沙西服务区。作为湖南高速标杆性智慧服务区，这里拥有517个停车位，日均接待客流超2万人次，春运期间成为过往司乘的“能量补给站”。刚驶入服务区，就看到志愿者们正在爱心补给区送上热气腾腾的红糖姜茶。
周春坡和黄子洋走向便民服务台，仔细检查应急医药箱：“晕车药、创可贴都齐全吗？一定要定期检查有效期。”工作人员连忙点头。随后，两人来到视频监控中心，与湖南高速服务区长株潭区域经理李江芬交接近期服务保障情况。“为应对春运高峰，我们新增了88名工作人员，还开展暖冬志愿服务。”李江芬介绍，服务区二楼的司机之家免费向货车司机开放，近期日均近50人来这里休息、洗漱。刚冲完澡的李师傅正准备离开：“这儿真好，跟家里一样。”
在货车停靠区，一辆运送花炮的货车引起两人注意。周春坡走上前：“您这趟跑哪儿？车上装的可是‘移动的炸弹’，马虎不得。”司机连忙递出一沓证件：“从江西过来的，手续全着呢！”周春坡蹲在路边逐项核对，确认无误后站起身，向司机抱拳致意：“证件齐全，路上平安，提前给您拜个早年！”
13时许，执法车抵达绕南高速监控中心。智慧调度大厅内，巨大电子屏上辖区路况一览无余。湖南投资集团绕城公路西南段分公司的工作人员将一份回函交给黄子洋——这是1月份排查出的几处安全隐患的整改情况。
“之前发现的裂缝和坑槽修补好了没？”“已经全部修复，这是前后的对比照片。”黄子洋收下回函，补充道：“后续还要持续跟进，春运期间雨水多，一定要警惕边坡滑坡、路面积水等隐患。”
在这个被称作“火眼金睛”的智慧调度大厅，每一条数据的闭合，都意味着路面少一分风险。自高速大队成立以来，他们逐步构建起政企协作、执法监管、行业自治、数智融合的“四位一体”工作体系，努力克服路域广、任务重与力量不足的矛盾。黄子洋盯着屏幕感慨：“以前靠两条腿跑，现在靠数据跑。及时发现、快速处置，这就是我们24小时‘不打烊’的意义。”
从监控中心出来，执法车再次驶上高速。“我们的执法工作，说起来就是‘查隐患、保畅通、优服务’。”周春坡感慨，对高速大队所有执法人员来说，春运不仅是一次大考，更是一场守护。据悉，春运期间，高速大队实行24小时值班制度，深化“一路多方”协同机制，用坚守筑牢安全防线，确保群众平安顺畅出行。
他们的祈愿很简单——愿路上无事故，愿每一个奔波的人，都能平安抵达那个叫作“家”的终点站。
截至发稿，长沙高速路网整体通行有序。针对可能到来的雨雾天气和返程高峰，这群高速“守夜人”依然坚守在780公里的管辖路面上。对他们来说，春运的意义很简单——路畅，人安，便是最好的年味。
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